2017年12月16日,蔚来ES8正式上市,新车为定制化生产,基础款售价44.80万元(补贴前),而首发限量1万台的创始版车型售价54.80万元(补贴前),首批新车将于明年3月交付。新车为纯电动中大型7座SUV,可以享受国家和地方的新能源补贴以及减免购置税政策。
蔚来ES8补贴前指导售价 |
车型 | 售价(万元) | 租用电池方案售价(万元) |
基准版 | 44.8 | 34.80+0.128/月 |
创始版 | 54.8 | 44.80+0.128/月 |
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蔚来ES8前脸采用了官方称之为“X-bar”的设计语言,其整体造型十分夸张,宽幅的银色镀铬装饰条搭配黑色多横幅式进气格栅设计,使整车的视觉效果更加立体,而分体式日间行车灯与前大灯组则堪称该车的画龙点睛之笔。车尾方面,新车两侧尾灯组采用了不规则的折线形设计,LED光带同样带来了不错的科技感,夜晚点亮时也能大大增加辨识度。尺寸方面,新车的长宽高分别为5022/1962/1753mm,轴距为3010mm。
内饰方面,蔚来ES8的设计依然颇具未来感,双辐式多功能方向盘、全液晶仪表、中央立式中控屏等部件的采用令内部充满科技氛围。细节上,新车在中控台区域采用了黑米双色的皮质包裹,带来了一定的档次感。另外,作为一款中大型SUV,蔚来ES8在座椅方面将采用2+3+2式7座布局。
蔚来ES8采用的是命名为XRT的智能化电动平台,并使用了蔚来全独立研发的全铝车身,新车前后分别搭载最大功率为326马力(240kW)、峰值扭矩为420牛·米的双驱动交流异步电机,综合下来这套双电机系统的综合最大功率为650马力,官方公布其0-100km/h加速时间仅为4.4秒。
此外,蔚来ES8使用了容量为70kWh的三元锂电池,在快充模式下,电池电量从0充到80%需要1小时。同时,新车在NEDC综合工况下的续航里程达355公里,60km/h等速续航里程为500公里。同时根据蔚来官方介绍,蔚来ES8还支持蔚来自营换电站3分钟电池更换(收费标准目前尚未公布)以及移动充电车充电功能。