WTO是世界贸易组织的简称，1994年成立取代了之前的关贸总协定，全球大部分国家参与其中，占全球贸易的98%以上，可称经济联合国，中国在2001年底加入了WTO，随后的10几年，中国对进口汽车的关税逐步调低，在今年5月确定将在7月1日起将进口车关税下调到15%（从25%）。
然而还没到执行新关税的日子，中美贸易冲突加剧，美国牵头，中国跟随，大部分美国原产汽车在7月6日后要加征25%关税，即美国产的部分车型的关税，现在到6月30日25%，7月1日至7月5日是15%，7月6日后是40%。
虽然关税变化是明确的，但最终售价就不好搞了，不能按计算器直接乘，要看车源和市场的情况，而且“意外”受损的不仅仅是美国品牌进口车。
宝马X5、奔驰GLS等德国品牌SUV也被牵连了，因为这些车是在美国生产的，也在加征关税之列。宝马奔驰想在其它地方生产也暂时做不到，这两天哈雷戴维斯摩托要跑出美国到东南亚建生产线，气得特朗普连续发推特指责，豪华中大型SUV毕竟要比摩托复杂太多，奔驰宝马也只能忍着了，没那么快调整全球产量，美国南卡的宝马厂和阿拉巴马的奔驰厂，可是主力大厂，泰国、印度、埃及那些奔驰、宝马厂都小的多，也是主力生产较低级别车型的，就好比沈阳宝马和北京奔驰，也没法立刻大量生产X5和GLS这些车。
宝马X5中东高配版
宝马X5中东版虽然是从中东购入，进口到国内的，但归根结底是美国南卡工厂生产的，在关单上是有明确注明原产国家的，所以也逃不开在7月6日后，多支付25%关税。但现在除了涨价和观望外，海淘车销售的2017款宝马X5中东
高配 xDrive 35i车型价格没有涨，现在下单还是64.5万元。
对比2017款宝马X5中规4S店销售的领先型，中东高配版轮毂小了1英寸，但多出了LED智能大灯和后门车窗的手动遮阳帘。2017款中规领先型现在已经停产，在4S店已经基本难以买到（
并没有2018款领先型），成交价在厂家指导零售价优惠后，在79万元左右，与现在中东高配版海淘价64.5万元的价格相比，高出了很多。
宝马X5的中东高配版，比起中规的高配和加规、欧规的高配来说，其实配置也就一般了，没有M轮毂、包围，也没有M悬架和电吸门、哈曼卡顿音响这些，但胜在性价比高，毕竟那些高配X5的裸车价就要到80万元左右，多花小20万元买高配当然也是选择，但其实在动力、结构、安全配置、操控等基础方面，都没有区别。
宝马X5中东高配版，也具备液晶仪表盘、中控屏、LED大灯这些很实用的配置，已经很得体了。
宝马X5大家可能都比较熟悉，还是简单说说一些基本情况，车长4886mm，轴距2933mm，宽1938mm，高1762mm，轴距为2933mm，整备质量约2.2吨，油箱容积85L，采用3.0T涡轮增压直6汽油发动机，0-100km/h加速实测在6.3秒左右，是中大型豪华品牌SUV中将豪华和运动结合的最好的车型之一，且因为品牌大，占有量也大，价格也不算太高，维修保养都方便，二手保值率也不错。
进口车价格受关税影响，价格随后还会变化，X5作为美国产SUV，关税上涨到40%是肯定的，现在还能64.5万元买到这款中东高配版，喜欢就不要等了。
