6月29日，华晨中华全新中型SUV——中华V7正式开卖，共计推出11款配置车型，全系搭载1.6T涡轮增压发动机（基于原宝马王子发动机升级而来的衍生产品），官方指导价格区间为10.87万-19.47万元（含7座选装）。说到这儿，相信每个人的心里都已经对于这款车的性价比有了基本认知，但华晨中华是否真的带着诚意而来？我们接下来做具体分析。
以中华V7 1.6T-DCT旗舰型（5座）与中华V6 1.5T-DCT旗舰型作为对比对象，前者的官方指导价高2.18万元，均采用了麦弗逊独立/多连杆独立悬挂系统，变速箱同为7速双离合。由于定位原因，中华V7的车身尺寸更大，在长、宽、高以及轴距四项数据上分别增加了82mm、10mm、19mm和45mm。
动力方面，中华V7的优势最为明显，其搭载的CE16发动机的最大功率为150kW，最大扭矩280Nm。而中华V6使用的1.5T发动机，最大功率仅有110kW，最大扭矩220Nm。
配置方面，中华V7将后发优势体现得淋漓尽致。同样是以两款车的DCT旗舰型车型为例，中华V7比“兄弟”车型增加了超过20项配置（此处指独立配置，不含某一配置下的细分功能），为驾驶者和车内乘员提供了更加舒适、安全的用车体验。
一般情况下，笔者不会轻易评价两款车的外形，毕竟这需要通过主观意识来作判断。但对于中华V7和中华V6来说，它们同属一家企业，并且都代表了华晨中华品牌最新的设计理念，所以在这里我简单地说一说它们给我的感觉。首先是车头部分，中华V7改变了V6车型使用的直瀑式设计，更加耐看，并且应用了时下非常流行的“开眼角”大灯造型，令人眼前一亮。
来到车尾，中华V7给我的第一印象是像极了全新BMW X3，多线条勾勒出非常饱满的视觉效果，充满力量感。中华V7配备了LED尾灯组和高亮镀铬后保险杠，相比之下，中华V6则显得平庸。
中华V7在延续了中华V6内饰布局的基础上，针对配置和细节设计和用料进行了优化升级，大面积黑色钢琴烤漆和电子档杆的加入，极大的提升了整体的品质感。此外，10.4寸中控液晶大屏也由半包围式调整为上下贯穿式，视觉上明显精细了不少。
编辑说真的：通过多维度对比后大家可以看到，中华V7的定位明显比中华V6更为高端，虽然表面上同配置车型（名称一致）只差了2.18万元，但考虑到中华V7刚刚上市，终端价格预计将非常坚挺。而中华V6不同，这款车已进入销售成熟期，各地4S店均有不同力度的优惠，因此二者的实际终端价格势必相差更多。
